Дорожный эксперт назвал причины крупных заторов в Новосибирске. Пробки в мегаполисе, по его словам, возникают по двум причинам.
Как рассказал дорожный эксперт Александр Стефанов порталу Om1.ru, есть объективные причины, когда дорога фактически не соответствует интенсивности движения, например, по числу полос. Есть субъективные – неправильная организация дорожного движения, регулировка фаз светофоров, распределение потоков на перекрёстках, массовые нарушения правил дорожного движения.
Александр Стефанов отметил, что пропускная способность автодороги зависит не от количества полос, а от количества пересечений на пути. Так, отсутствие развязок и необходимого регулирования движения — это главный фактор, который приводит к образованию пробок и влияет на загруженность автодороги.
— Дело в том, что в развитие дорожной сети вкладывают миллиарды рублей, а должного эффекта денежные вливания не дают. В качестве примера можно привести обход Верх-Тулы. Туда вложили более шести миллиардов рублей, а пропускная способность участка не изменилась. Заторы здесь возникают из-за отсутствия развязки и наличия пересечений, которые блокируют транспортный поток. По логике, сначала нужно было строить развязку, а уже потом увеличивать полосность, — заявил Александр Стефанов.
Эксперт добавил, что одним из вариантов решения проблем с пробками мог бы стать общественный транспорт, однако для этого его необходимо сделать максимально комфортным для пассажиров.
Ранее «Прецедент» сообщал, что в Новосибирске эвакуатор забрал незаконно припаркованные электросамокаты. Редакция также писала о том, что в ЛДПР предложили дополнить номера для автомобилей знаками Z и V. Читайте также материал о том, что штрафы за мелкие нарушения ПДД могут отменить для российских водителей.
Егор Сафронов